La question au cœur de chaque budget d’infrastructures

Dans les mandats que Direxyon a réalisés, qu’il s’agisse de routes, de réseaux de transport collectif, de réseaux d’eau ou d’infrastructures électriques, le même problème non résolu refait surface au moment du budget, peu importe la catégorie d’actifs ou la taille de l’organisation. La direction doit savoir ce que coûte un niveau de service cible, ou ce qu’un budget fixe préétabli permet réellement d’obtenir, et la réponse honnête est rarement disponible sur demande.

Ce qui existe à la place, c’est une estimation fondée sur l’expérience, un chiffrier et un jugement professionnel que personne dans la salle, y compris la personne qui l’a produite, ne peut entièrement défendre lorsqu’on la remet en question.

Il ne s’agit pas d’un manque d’expertise. C’est ce qui arrive lorsque les outils disponibles ne sont pas à la hauteur de la décision à prendre.

Direxyon traite cette situation comme un seul problème posé dans deux directions, et le résoudre constitue le point de départ de la planification des investissements dans les actifs. Son logiciel de planification des investissements dans les actifs est conçu pour y répondre dans les deux sens, pour chaque actif du réseau.

Choisir un état, et voir ce qu’il coûte

La première direction : combien coûtera le maintien de ce réseau dans un état donné? Cela semble être un simple calcul. Ce n’en est pas un, car le coût dépend non seulement de ce qui est réparé, mais aussi du moment où on le fait.

Resurfacer une route pendant qu’elle est encore dans un état Passable coûte beaucoup moins cher que de la reconstruire après sa défaillance.

Si l’on attend trop longtemps, deux choses augmentent en même temps : le coût des travaux et le risque d’une défaillance entre-temps. Avec des milliers d’actifs qui vieillissent chacun à leur propre rythme, aucun chiffre unique ne raconte toute l’histoire.

C’est là qu’intervient le logiciel de Direxyon. Il modélise chaque actif individuellement, en projetant la façon dont chacun se dégradera et le moment où chaque intervention est la plus judicieuse. À partir de là, il établit un plan année par année : ce qu’il faut dépenser chaque année, et l’état dans lequel le réseau se trouvera en conséquence. Comme il simule de nombreux futurs possibles, il donne une fourchette réaliste plutôt qu’une estimation unique, et le plan peut être mis à jour rapidement lorsque la situation change.

Fixer un budget, et voir ce qu’il permet d’atteindre

La deuxième direction est l’inverse, et c’est celle sur laquelle Direxyon est le plus souvent interrogée. Dans la plupart des organisations, le budget est fixé avant que quiconque se demande ce qu’il permet d’atteindre.

Le réflexe naturel consiste à réparer d’abord les pires actifs. C’est très courant, et c’est généralement le choix le plus coûteux : ces actifs sont déjà défaillants, et les options moins coûteuses ne sont plus possibles. Pendant ce temps, des actifs qui auraient pu être entretenus à moindre coût continuent de se dégrader, et la liste de l’an prochain est plus longue que celle de cette année.

Entrez un budget dans Direxyon, et le logiciel simule ce qu’il permet d’atteindre à long terme, et pas seulement l’an prochain. Il indique si le déficit de maintien d’actifs augmente ou diminue, ce qui est le signe le plus clair que le budget suffit ou non. Il montre aussi quelles parties du réseau, et quels niveaux de service, sont touchés lorsque le financement est insuffisant. Un budget serré reste serré, mais il devient une décision éclairée aux conséquences connues, ce qui est très différent à présenter aux élus. Et même lorsque le budget ne suffit pas, son optimisation détermine quels projets procurent le plus de valeur pour chaque dollar disponible.

Un outil, deux questions

Choisissez un état, et Direxyon en montre le coût. Fixez un budget, et il montre l’état qui en résulte. Les deux réponses proviennent du même modèle, qui équilibre coût, risque et performance sur l’ensemble du cycle de vie de chaque actif : la façon dont chaque actif vieillit, ce que coûte chaque réhabilitation ou remplacement et ce qu’il rétablit, et ce qu’une défaillance signifierait.

C’est ce qui surprend souvent la première fois : le budget n’est plus une limite fixe à contourner. Les niveaux de financement, les niveaux de service et les priorités deviennent des scénarios qui peuvent être ajustés et comparés côte à côte. Au lieu de présenter une seule recommandation au conseil, les équipes peuvent présenter des options claires.

Lorsqu’un chiffre est présenté au conseil, il doit être justifié. Pourquoi cet actif et pas un autre? Pourquoi ce montant? Que se passe-t-il s’il est réduit? Direxyon est conçu pour répondre à ces questions, et deux éléments le distinguent. D’abord, il tient compte de l’incertitude : plutôt qu’un chiffre unique, il montre le degré de confiance que l’on peut accorder à un budget, et précisément ce qu’un financement supplémentaire permettrait d’obtenir. Ensuite, il est entièrement transparent : le plan assure une traçabilité complète, et chaque chiffre peut être retracé jusqu’à sa source, de sorte que lorsqu’un vérificateur, un organisme de réglementation ou un conseiller municipal demande pourquoi cette conduite et pas une autre, la réponse peut être montrée sur-le-champ.

Ce qui change lorsqu’une organisation peut répondre aux deux

Des demandes budgétaires qui résistent à l’examen. Lorsqu’une organisation peut répondre aux deux questions, ses demandes tiennent la route, non pas parce que le montant est plus élevé, mais parce que le raisonnement qui les sous-tend est visible et cohérent.

Des conversations plus précoces et plus sereines. Les conversations difficiles ont lieu avant que les problèmes surviennent plutôt qu’après.

Une planification mise à jour sans repartir de zéro. Comme le plan est bâti dans Direxyon, sa mise à jour ne signifie plus lancer un nouveau projet chaque fois que le budget change.

Des connaissances qui restent. Comme le logiciel intègre les règles de décision de la personne qui a passé vingt ans à apprendre quels actifs comptent vraiment, ces connaissances restent dans l’organisation, même après son départ.

Dans presque tous les mandats, l’organisation commence par une troisième version, plus simple, de la question : combien devons-nous déjà? Le déficit accumulé est généralement le chiffre le plus rapide à quantifier, et il devient la base de référence à partir de laquelle les deux autres directions sont mesurées. Direxyon a appliqué cette approche aux routes et aux réseaux d’aqueduc et d’égout municipaux, au transport collectif et ferroviaire, aux réseaux d’électricité et de gaz, ainsi qu’aux bâtiments, aux ponts, aux ports et aux aéroports. Les catégories d’actifs changent. La question fondamentale, elle, ne change pas.

Voyez ce que cela donne pour votre propre réseau

Chaque budget d’infrastructures revient en réalité à cette même question, posée dans un sens ou dans l’autre. La plupart des organisations n’ont jamais disposé d’un outil conçu pour y répondre directement. Direxyon a été conçu précisément pour cela. Réservez une démo pour voir à quoi ressemble cette réponse appliquée à votre propre réseau, ou communiquez avec nous si vous avez d’abord des questions.

Questions fréquemment posées